SU7同门兄弟极狐阿尔法S5能否成为年轻人第一台电动轿车

极狐阿尔法S5与小米SU7可谓是同门亲兄弟都是出自于北京汽车。整车犀利的造型，同级面积最大的电动尾翼以及流畅的车机系统都是它成为爆款的卖点。

极狐阿尔法S5长宽高为4820*1930*1480mm，轴距为2900mm，市场定位高性能中型纯电轿车。这次极狐把阿尔法S5的风阻系数做到了0.1925Cd。出色的风阻系数有助于续航的提高。

第四代极锋动力系统能提供390kW的最大功率，690N·m最大扭矩和530Ps的最大马力。车内68英寸AR-HUD抬头显示还可以实现观影。其搭载的辅助驾驶功能也非常丰富。自动泊车、遥控泊车、循迹倒车/记忆泊车、自定义泊车非常方便新手司机。包括运动、舒适、单踏板、AI自适应、极致节能模式、暴走、赛道模式等9种运动模式能满足不同用户的驾驶需求。

极狐阿尔法S5目前有两款配置，前驱单电机车型CLTC续航为708公里，四驱双电机续航为650公里。全系使用了宁德时代的极光三元锂电池。四驱车型比两驱车型除了电机以外还多了赛道模式、暴走加弹射模式以及绿色四活塞卡钳和主动升降尾翼。如果是为了长续航体验阿尔法S5的智驾系统推荐选择单电机车型。因为两个车型的舒适性和辅助驾驶配置都是相同的。车规级8155芯片可以满足车内的休闲娱乐配置，车机内搭载的游戏和KTV还可以联动座椅，空调氛围灯等提供更好的娱乐体验。

母婴级的内饰材质可以有效抑制车内异味让宝宝在车内也有清新的空气环境。

因此单电机车型就能满足普通家庭用户使用。如果是喜欢极致驾驶乐趣的用户可以选择四驱双电机车型。第四代极锋动力能带来3.7s的百公里加速成绩。标配的可升降式尾翼展开面积达3430cm²，是同级车型中面积最大的。除了能提供额外下压力还能提升整车的运动气息。

专属的赛道和暴走模式能给喜欢激烈驾驶的用户提供更极致的驾驶乐趣。四驱车型上标配的PS4轮胎能为极狐阿尔法S5提供更好的抓地力和精准的操控。即便是四驱车型13.9kWh/100公里的行驶能耗也能有650公里续航里程。因此在市区日常行驶也能做到持久的续航。

极狐阿尔法S5的预售价格为19.98万和21.98万，现在有2.5万经销商优惠，起售价为17.48和19.48万。凭借丰富的配置以及安全的车身结构和电池技术在这个价位区间中极狐阿尔法S5还是很有竞争力的。对此大家怎么看，欢迎在下方留言区评论。